Logistics and Supply Chain Management | R&D - TYVY CO., LTD

Chuỗi hội thảo các giải pháp chuyển đổi số trong lĩnh vực logistics

Thông tin chi tiết về các công nghệ thực tế ảo song song (Virtual twin technologies),
quý khách vui lòng liên hệ:
ThS. Nguyễn Anh Tuấn (Trưởng ban tổ chức)
Giám đốc - CTY TNHH TYVY
Giảng viên – Trưởng Ban Quan hệ đối ngoại – Viện QTCN và Logistics - IMALOG (ĐH Bình Dương)

1. Giới thiệu

Trong khuôn khổ chuỗi Hội thảo các giải pháp chuyển đổi số ngành Logistics, Hội thảo “Vận hành hiệu quả Cảng Thông Minh (Efficiency in Smart Port operation)” được đồng tổ chức bởi Viện Quản trị Công nghiệp và Logistics (IMALOG), Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), Viện Nghiên cứu và Phát triển Logistics Việt Nam (VLI) và Tổng công ty CP Bưu chính Viettel (Viettel Post). Hội thảo nhằm cung cấp thông tin về các giải pháp tối ưu trong hoạch định và quản lý cảng đã áp dụng tại các cảng quốc tế, từ đó định hướng phát triển bền vững và lâu dài trong vận hành Cảng thông minh (Smart Port) tại Việt Nam.
Các bài trình bày tại hội thảo do các chuyên gia Việt Nam và các chuyên gia từ Tập đoàn Dassault Systemes (Pháp) sẽ đề cập những vấn đề thực tiễn và giải pháp công nghệ trong xây dựng, vận hành và phát triển cảng tại các cảng Việt Nam và một số cảng trên thế giới như Rotterdam và Antwerp.

2. Mục đích

Cung cấp thông tin về thực tế phát triển cảng tại Viêt Nam
Cung cấp thông tin về các giải pháp tối ưu trong hoạch định và quản lý cảng container đang được áp dụng tại các cảng quốc tế (cảng Rotterdam-Hà Lan và cảng Antwerp-Bỉ), nhằm hướng đến sự phát triển bền vững và lâu dài dựa trên sự chuyển đổi số một cách toàn diện.
Cung cấp các giải pháp công nghệ thực tế ảo song song (Virtual twin technologies) giải quyết các khó khăn trước những thách thức từ đại dịch Covid-19.

3. Các nội dung chủ đề chính

Chủ đề 1: Tình hình cảng tại Việt Nam, trình bày bởi TS. Lê Quang Trung (Phó Chủ tịch hiệp hội VLA, Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam - VIMC)
Chủ đề 2: Chuyển đổi mô hình Cảng thông minh, trình bày bởi Ông Prashanth Mysore (Giám đốc phát triển chiến lược kinh doanh và phụ trách tiếp thị DELMIA, Dassault Systemes)
Chủ đề 3: Mô hình cảng của tương lai, trình bày bởi Ông Chow Sai Keet (Giám đốc Kinh doanh DELMIA, Khu vực ASEAN, Dassault Systemes)

4. Thành phần tham dự

Đại diện cơ quan nhà nước: Cục Xuất Nhập Khẩu (Bộ Công Thương), Sở Khoa học & Công nghệ và các Sở Ban Ngành Tỉnh Bình Dương.
IMALOG, VLA, Dassault Systemes, VLI, Viettel Post, các Hiệp hội và các Doanh nghiệp.
Các trường Đại học, Cao đẳng và Trung cấp đào tạo ngành Logistics và các ngành liên quan

Cảng thông minh | R&D

Liên hệ 0979.006.247

Xu thế phát triển các cảng thông minh tại Việt Nam
Nguyễn Anh Tuấn1,3, Trần Nguyễn Thanh Bình1, Lê Quang Trung2
1 Viện Quản trị Công nghiệp & Logistics – IMALOG,
2 Tổng công ty Hàng hải Việt Nam
3 Công ty Trách nhiệm Hữu hạn TYVY

Tóm tắt: Bài báo phân tích xu hướng đầu tư và xây dựng các cảng thông minh với công nghệ thực tế ảo song song (Virtual twin experience) phù hợp với các kế hoạch định hướng phát triển hệ thống cảng biển và cảng thủy nội địa đã được thông qua bởi chính phủ Việt Nam. Các giai đoạn cần thiết để xây dựng cảng thông minh sẽ được đề xuất qua nghiên cứu các dự án đầu tư đã được thực hiện thực tế tại các tập đoàn đa quốc gia ở các cảng quốc tế như cảng Rotterdam (Hà Lan) và cảng Antwerp (Bỉ).

Từ khóa: Cảng thông minh; logistics thông minh; thành phố thông minh; công nghệ thực tế ảo song song; thế giới ảo.

Xem hoặc tải về bài viết ở đường dẫn (link) sau:

giai_phap_cong_nghe_cang_thong_minh_-_tyvy.net.pdf
File Size:	14888 kb
File Type:	pdf

Download File

Trong vấn đề quản lý tinh gọn cảng thông minh dựa trên nền tảng công nghệ thực tế ảo song song VTE sẽ có 9 nhóm giải pháp hỗ trợ các công việc trong vận hành và khai thác cảng gồm (xem hình 13):

Giải quyết các vấn đề phát sinh (Problem Solving);
Hỗ trợ nhà quản lý và nhân viên cảng đưa ra quyết định dựa trên mô hình cảng 3 chiều hạn chế sai sót khi thực hiện (3D Digital Port);
Đánh giá các vấn đề liên quan đến môi trường, sức khỏe và an toàn trong vận hành cảng (EHS Cross);
Nhật ký hoạt động (Action Log);
Phân bổ nguồn lực doanh nghiệp (Resource Allocation);
Phối hợp thực hiện công việc vận hành và khai thác cảng cũng như hỗ trợ họp và trao đổi trực tuyến (Lean Ports);
Nguyên tắc tinh gọn tối ưu các quy trình trong quản lý, vận hành và khai thác cảng (Lean Principles);
Hỗ trợ quản lý kế hoạch qua chỉ số đo lường và đánh giá hiệu quả hoạt động của cảng (Port KPI’s)
Hỗ trợ cập nhật các vấn đề phát sinh được báo cáo từ hiện trường thực tế (Issue Register);

Công nghệ VTE đã được áp dụng tại rất nhiều tập đoàn hoạt động ngành logistics, từ kinh doanh vận tải, giao nhận hàng hóa, cho đến các tập đoàn quản lý và khai thác cảng. Trong lĩnh vực quản lý, vận hành và khai thác cảng, tập đoàn Dassault Systemes đã triển khai chuyển đổi số cho các khách hàng có hoạt động tại các cảng lớn và trọng yếu ở Châu Âu như cảng Rotterdam tại Hà Lan và cảng Antwerp tại Bỉ với mô hình chuyển đổi số dựa trên mô phỏng thực tế ảo và thuật toán tối ưu theo thời gian thực [10].

Quá trình phát triển và xây dựng cảng thông minh sẽ trãi qua bốn giai đoạn chính đó là (xem hình 15): [11]

Giai đoạn đánh giá giá trị (Value assessment) một cách toàn diện các nguồn lực của doanh nghiệp cảng, các yêu cầu từ phía các nhà quản lý cảng. Đây là giai đoạn đóng vai trò then chốt, nhằm phân tích các nền tảng công nghệ hiện có và mô hình hoạt động của doanh nghiệp quản lý và khai thác cảng. Qua đó, các công nghệ nào, giải pháp nào cần thiết và hiệu quả có tính khả thi, đem đến hiệu quả đầu tư ngắn hạn được đánh giá dựa trên chỉ số ROI (tỷ suất hoàn vốn, tỷ lệ thu hồi vốn đầu tư, Return on Investment). Và trong dài hạn, cảng thông minh phải đáp ứng yêu cầu có khả năng thay đổi và thích nghi dễ dàng trước các rủi ro phát sinh ngoài kế hoạch như ảnh hưởng bởi đại dịch covid-19.
Giai đoạn thứ hai đó là xác định các giá trị (Value definication) của các giải pháp và xây dựng các mô hình thí điểm dựa trên các tiêu chí phù hợp với nhu cầu đầu tư và nguồn lực của doanh nghiệp trong ngắn hạn nhưng với một tầm nhìn dài hạn. Giai đoạn này cần chú ý đến việc xây dựng ý thức đối với đội ngũ tiếp nhận công nghệ tại doanh nghiệp vận hành cảng. Doanh nghiệp cảng cần tập hợp đội ngũ sẵn sàng và có khả năng tiếp cận công nghệ một cách chủ động.
Giai đoạn thứ 3 đó là cam kết các giá trị (Value commitment) của giải pháp cảng thông minh và áp dụng chính thức các giải pháp công nghệ giúp xây dựng cảng thông minh với các cam kết cụ thể như tiêu chí về ROI, phạm vi công việc, và đề xuất cấu trúc hệ thống cảng thông minh (sau khi các giải pháp đã được minh chứng hiệu quả với các yêu cầu cụ thể của doanh nghiệp ở giai đoạn 2).
Giai đoạn thứ 4 là giai đoạn chuyển giao giá trị (Value delivery) công nghệ, ký kết các hợp đồng đào tạo nguồn lực vận hành hệ thống.

liên hệ 0979.006.247

Nhà máy thông minh | R&D

Thông tin chi tiết về các công nghệ thực tế ảo song song (Virtual twin technologies), giải pháp toàn diện từ tập đoàn Dassault Systemes (Pháp), quý khách vui lòng liên hệ:
ThS. Nguyễn Anh Tuấn
Giám đốc - CTY TNHH TYVY
Giảng viên – Trưởng Ban Quan hệ đối ngoại – Viện QTCN và Logistics - IMALOG (ĐH Bình Dương)

MSc. Nguyen Anh Tuan currently holds the esteemed position of a university lecturer and serves as the External Relations Manager at the Institute of Industrial Management and Logistics IMALOG (Binh Duong University). In his capacity as the Director of TYVY Company Limited, he possesses a wealth of practical experience in providing technology consulting services in yacht marina management and yacht production. Since 2013, he has been widely recognized as an expert in the field of Product Lifecycle Management (PLM) applied in the yacht industry. His current research interests include exploring technological solutions based on the virtual twin experience for smart ports, smart warehouses, smart factories, smart logistics, a Centre of Excellence (COE), and smart cities.

ThS. Nguyễn Anh Tuấn hiện là giảng viên và phụ trách Trưởng Ban Quan hệ đối ngoại tại viện Quản trị Công nghiệp và Logistics – IMALOG, trường ĐH Bình Dương. Trên cương vị giám đốc công ty TNHH TYVY, ông Tuấn có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực tư vấn công nghệ quản lý bến du thuyền và sản xuất du thuyền. Ông là chuyên gia trong lĩnh vực công nghệ quản lý vòng đời sản phẩm (Product Lifecycle Management, PLM) ứng dụng trong ngành công nghiệp du thuyền từ năm 2013. Lĩnh vực nghiên cứu hiện tại của ông là các giải pháp công nghệ dựa trên thực tế ảo song song ứng dụng cho cảng thông minh, nhà kho thông minh, nhà máy thông minh, logistics thông minh, mô hình trung tâm nghiên cứu xuất sắc (Center of Excellence, COE) và thành phố thông minh.

Liên hệ